Yamahas Big Bike XJR 1300 mit luftgekühltem Reihenvierzylinder-Viertaktmotor, das 1999 herauskam und die XJR 1200 von 1995 ablöste, orientierte sich vom Design her am Styling der 80er Jahre. Als Retro-Bike konzipiert wurde es in seiner 17jährigen Produktionszeit schließlich selbst zu etwas Besonderem mit einem gewissen Kultcharakter
Für die Ventilsteuerung der luftgekühlten Vierzylinder-Yamaha sind zwei oben liegende Nockenwellen zuständig. Es gibt vier Ventile pro Zylinder und vier Mikuni-Vergaser. Eine Einspritzanlage wurde erst ab 2007 verbaut. Der Vierzylindermotor mobilisierte aus satten 1251 ccm Hubraum 98 PS. Das reichte für eine Beschleunigung auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 212 km/h. Auch sonst ließ das hubraumstarke Naked Bike (unverkleidetes Motorrad) für Retro-Freunde kaum Wünsche offen. Der in einem Doppelschleifenrahmen sitzende, drehmomentstarke und luftgekühlte Motor war solide und besaß fein verrippte Zylinder und einen kleinen Ölkühler. Elektronische Helfer suchte man vergebens, auch ABS gab es nicht. Für die Verzögerung sorgte vorn eine Doppelscheibenbremsanlage, hinten eine einfache Scheibenbremse. Alles in allem war das Modell ein sportlicher Allrounder, der sich aber auch auf etwas längeren Touren gut machte.
Das Sondermodell XJR 1300 SP war besonders beliebt
Es verfügte über eine chice Zweifarbenlackierung, über Öhlins-Federbeine und eine abgesteppte Sitzbank. Die Farbgebung in den AMA-Farben der amerikanischen Rennserie waren eine Reminiszenz an das Superbike Championship der American Motorcyclist Association.
Fotos & Text: Marina Block
Technische Daten
Motor: dohc Vierzylindermotor, luftgekühlt, Vierventiler
Hubraum: 1251 ccm
B x H: 79 x 63,8 mm
Verdichtung: 9,7:1
Leistung: 98 PS bei 8000 U/min
max. Drehmoment: 104 Nm bei 6500 U/min
Beschleunigung: in 3,4 sec von 0 auf 100 km/h
Höchstgeschwindigkeit: ca. 212 km/h
Vergaser: 4x 37 mm-Gleichdruckvergaser
Zündung: Transistor-Zündung
Schmierung: Nasssumpfschmierung
Getriebe: Fünfganggetriebe
Kupplung: Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt
Rahmen: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Radführung vorn: Teleskopgabel, verstellbare Federbasis
Radführung hinten: Schwinge, verstellbare Federbasis
Bremse vorn: Doppel-Scheibenbremse
Bremse hinten: Einscheibenbremse
Räder: Alu-Gußräder 3.50 x 17
Radstand: 1510 mm
Sitzhöhe: 790 mm
Tankinhalt: 21 l
Gewicht: ca. 253 kg vollgetankt
Preis: 16290,- DM in 1999
Bauzeit: 1999-2017 (XJR 1300)