Das von 1988 bis 1996 gebaute Sportcoupé des Typs 89 von Audi war eine eigenständige Entwicklung, zeigte aber optische Parallelen zum Audi 80 B3 und nach dem Facelift von 1991 Ähnlichkeiten in der Frontpartie zum B4
Das viersitzige und dreitürige Coupé besaß eine große Heckklappe und umklappbare Rücksitzlehnen. Es diente als Ausgangsbasis für das erste Audi Cabriolet.
Unter der Motorhaube arbeiteten beim Sportcoupé V6-Motoren oder Fünfzylindermotoren mit 10 oder 20 Ventilen
Der 2,3 l Fünfzylindermotor wurde 1994 aufgegeben und durch den bereits 1992 eingeführten 2,6 l V6-Motor ersetzt. 1991 löste zudem ein 2,8 l V6-Motor das Fünfzylinder-Triebwerk mit Vierventiltechnik ab. Der 2.8 E mit 2,8 l V-6-Triebwerk war auch als quattro mit Allradantrieb zu haben, wie das abgebildete Modell demonstriert.
Ausgestattet war das Sportcoupé mit dem Procon-ten Sicherheitssystem
Dieses patentierte Audi Sicherheitssystem gab es seit 1986. Bei einem Frontalaufprall wurde durch das Verschieben des Motors in Richtung Innenraum das Lenkrad zurück gezogen und die vorderen Gurte wurden gestrafft.
Fotos & Text: Marina Block
Technische Daten
Motor: V-Sechszylindermotor, Benzineinspritzung (Mehrpunkteinspritzung),
Hubraum: 2771 ccm
Verdichtung: 10,3:1
Leistung:174 PS bei 5500 U/min
Maximales Drehmoment: 250 Nm bei 3000 U/min
Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h
Beschleunigung: 8,2 sec von 0 auf 100 km/h
Getriebe: Fünfganggetriebe
Antriebsart: permanenter Allradantrieb,manuell sperrbares Zentral-und Hinterachsdifferential,
Vorderachse: Querlenker, McPherson-Federbeine, Stabilisator
Hinterachse: Verbundlenkerachse, Federbeine, Stabilisator
Bremsen: hydraulisches Zweikreisbremssystem mit Scheibenbremsen
Karosserie: selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radstand: 2556 mm
L x B x H: 4366 x 1716 x 1379 mm
Gewicht: 1305 kg
Kofferraumvolumen: 296 bis 596 l
Verbrauch: 10,5 l/100km
Bauzeit: 1991-1996 (Coupé 2.8E)