Der Audi 50 war ein in Wolfsburg und nicht in Ingolstadt von 1974 bis 1978 gebauter Kleinwagen, aus dem 1975 dann der etwas einfacher gehaltene VW Polo sozusagen als Schwestermodell entstand
Da sie so gut wie baugleich waren, wurden beide Modelle anfangs auf dem gleichen Montageband gefertigt.
Den frontgetriebenen Audi 50 gab es in zwei Ausführungen, die beide einen vorn quer eingebauten ohc Reihenvierzylindermotor mit 1100 ccm Hubraum besaßen
Der LS verfügte über eine Leistung von 50 PS und wurde mit Normalbenzin betankt, der besser ausgestattete GL hatte 60 PS und nahm Super.
Der Audi 50 gilt als eine der schnellsten Entwicklungen in der Automobilgeschichte
Vom Entwurf bis zur Serienproduktion vergingen lediglich 21 Monate.
Aus firmenstrategischen Gründen wurde der recht erfolgreiche Audi 50 1978 nach 180828 gebauten Exemplaren zugunsten des VW Polo eingestellt
Audi sollte sich von nun an auf die Produktion von Fahrzeugen der oberen Mittelklasse und Oberklasse konzentrieren. Ein Kleinwagenmodelle gab es mit dem A2 erst über 20 Jahre später wieder von Audi.
Heute sind nicht mehr viele Audi 50 erhalten
Von den fast 181000 gebauten Exemplaren sind sehr viele der Korrosion zum Opfer gefallen, denn VW hatte damals rostanfälliges Blech verwendet. In Deutschland waren im Jahr 2005 gerademal 558 Audi 50 angemeldet.
Fotos & Text: Marina Block
Technische Daten
Motor: ohc Reihenvierzylindermotor, Frontmotor quer
Hubraum: 1092 ccm
B x H: 69,5 mm x 72 mm
Leistung: 50 PS bei 5800 U/min
max. Drehmoment: 75,5 Nm bei 3500 U/min
Verdichtung: 8:1
Höchstgeschwindigkeit: 142 km/h
Antriebsart: Frontantrieb
Getriebe: Vierganggetriebe
Karosserie: selbsttragende Ganzstahlkarosserie
Vorderradaufhängung: Querlenker, McPherson-Federbeine, Stabilisator
Hinterradaufhängung: Koppellenkerachse, Schraubenfedern
Bremsen: vorn Scheibenbremsen,hinten Trommelbremsen, Bremskraftverstärker
Radstand: 2335 mm
L x B x H: 3490 mm x 1560 mm x 1304 mm
Gewicht: 685 kg
Verbrauch: ca. 7,3l/100 km
Bauzeit: 1974-1978
Preis: 8400 DM
Stückzahl: 180828 Ex.